Review Megelli 250RE

Sebelumnya saya sempat me-review Proton EXORA beberapa waktu lalu. Sekarang saya ingin melakukan review terhadap Sepeda Motor yang katanya MOTOR CINA yaitu Megelli 250RE.
Saya tidak ingin menjelaskan asal muasal sepeda motor ini darimana dan lain sebagainya, secara singkat motor ini di ageni oleh MINERVA MOTOR INDONESIA, dimana Minerva hanya melakukan sedikit modifikasi terhadap motor ini. Mesin motor ini di rancang EDI PROGETTI,Italy, Bodi di desain oleh Megelli UK ( saat saya training di Belanda, saya menggunakan motor ini untuk transportasi harian selama 2 minggu – dan motor 250cc di Eropa dipakai oleh entry user yang baru dapat surat ijin mengendarai sepeda motor )
Hampir 2 tahun saya menggunakan motor ini, berikut Review saya, review ini tidak di rekayasa, tidak di sponsori atau tidak di danai oleh siapapun, motor ini milik saya sendiri dan dipakai hanya oleh saya karena anak-anak saya masih kecil dan Istri saya menggunakan Honda SPACY.

BODI/DESAIN BODI

Salah satu faktor saya ingin membeli motor ini adalah desain bodi yang menurut saya sangat bergaya Racing, awalnya saya indent HONDA CBR250, saat CBR Release saya agak kecewa karena modelnya malah mirip Honda VFR, seketika itu juga saya batalkan indent. Lalu saya melihat-lihat website http://www.megelli.com dan mencari informasi dealer Megelli di Indonesia.
Setelah kurang lebih 2 minggu saya riset, melihat di website, lalu berkunjung ke salah satu penjual aksesoris motor di Kebon Jeruk, mengunjungi dealer Minerva di Kebon Jeruk, say aputuskan ambil Megelli 250RE warna putih. Yang RV saat itu tidak ready stock dan hanya dijanjikan dalam waktu dekat.

MESIN dan HANDLING
Pada saat pertama saya menerima motor ini, saya lihat mesin sudah menggunakan Radiator, SOHC, 4 klep dan menggunakan Roller Rocker arm, berbeda jauh dengan Gen 1 yang masih pendingin udara. Saya bawa keliling kompleks, respon mesin nya pada putaran rendah amat responsif, torsinya berlimpah. Saya sempat bawa motor ke Grand Wisata untuk mencoba topspeed namun keberanian saya ciut ketika speedometer menyentuh angka 97km/jam (maklum lama tidak naik motor).
Saat hujan turun agak deras, saya mencoba melakukan manuver belok dan meliuk kiri kanan, pada saat belok bodi motor agak goyang, mungkin karena shockbreaker belakang masih di setel pada posisi HARD, tapi saya masih bisa melakukan belok 90 derajat pada kecepatan 60kmh pada hujan, namun sempat roda depan menyentuh pinggir trotoar.
Secara umum mesin bisa dibilang oke. Masalah muncul ketika saya beberapa hari kemudian melewati jalan keriting, shock belakang terasa keras, bahkan motor sempat tersendat lalu mati. Bersusah payah saya bawa pulang, mesin brebet, lalu saya kontak MINERVA Kranji, dan keesokan hari mereka mengirim mobil Pick Up menjemput motor tersebut.
Selama 2 hari motor diperiksa, bos MINERVA KRANJI (saya lupa namanya-saya salut pada effort beliau) mengatakan kalau CDI Megelli ada di swing arm, kalau di eropa jalanan mulus, sementara di Indonesia, jalanannya bermacam-macam, sehingga CDI goyang dan kemungkinan melepas socket-nya. Beliau memindahkan CDI tersebut ke bawah tangki motor.
KOPLING nyaman hanya saja perpindahan gigi agak keras, pihak bengkel menyebut sebaiknya diganti kampas dan per koplingnya, saya belum sempat mengganti nya.
SPEEDOMETER sempat ngaco, tapi Minerva Kranji dengan cepat memperbaikinya, hanya perlu di kalibrasi menurut mereka. OLI mesin saya pakai MOTUL 10W/50.
REM belakang agak kurang presisi, tapi dengan sedikit usaha, pelat pemegang master rem bisa didorong agar posisi penonjok rem bisa lebih Center, sementara Rem depan cukup Oke
BUSI saya ganti dengan IRIDIUM IU27, starter jadi lebih mudah, sayang untuk mengganti atau membersihkan busi agak sulit dilakukan, saya harus membeli kunci busi yang panjang di ACE HARDWARE supaya bisa melakukan penggantian dan membersihkan busi.
RADIATOR awalnya saya pakai 100km airnya turun di resevoir, namun setelah saya tambah, saya tidak pernah mengalami lagi penurunan level air di Reservoir.
Saya hanya menambahkan Ground CABLE di Bodi Megelli.Kualitas Bodi saya anggap cukup baik meskipun tidak terlalu istimewa, kualitas cat juga saya anggap cukup baik, meskipun bukan yang terbaik.

Secara Nilai :
Desain Bodi ( 8 ) mirip motor MotoGP
Kualitas Bodi / Material Bodi ( 7 ) Plastiknya agak ringkih di bagian bodi bawah.
Rangka ( 8 ) – Aluminium, model tubular? Sangat Eropa sekali
Suspensi ( 6 ) Saya pakai shock depan konvensional sepertinya kurang bagus buat manuver, belum pernah coba yang Upside Down, Shock belakang keras, stabil buat kecepatan tinggi dan trek lurus, kemudi tenang tapi terlalu ringan.
Mesin ( 6,5 ) masih 1 silinder, karburator 34mm, andaikan dipakai Fuel Injection, 2 silinder
Speedometer ( 5 ) terlalu kecil dan menyisakan banyak tempat di panel dashboard
Finishing ( 5 ) banyak finishing yang terlihat kasar, saya rasa QC nya juga perlu di tingkatkan kualitasnya
Kelistrikan ( 6 ) sempat beberapa socket terlepas tapi tidak fatal, hanya perlu sedikit perbaikan dan adjustment
Handling ( 6,5 ) kecepatan tinggi di trek lurus sih oke, Cuma pada saat berbelok agak goyang. Sementara radius putar luar biasa menyulitkan, saya tidak sanggup kalau mengendarainya di kemacetan Jakarta.
Harga ( 8,5 ) Saya rasa cukup reasonable harga ini, Megelli sedang mencari market kalau dipasang harga sedikit dibawah rivalnya bisa nggak ada yang tengok motor ini.
Riding Position ( 5 ) posisi setang dibawah Yoke, memang bikin ,masalah buat saya, apalagi kalau dipakai lebih dari 10 km.

PLUS MINUS
NILAI PLUS :
– Harga
– Model
– Rangka Tubular
– Aksesoris motor ini sangat jarang ( Plus buat saya jadi nggak menghabiskan uang )
NILAI MINUS
– Aftersales Service
– Mesin masih Konvensional ( ini bisa jadi plus karena bengkel kecil pun bisa meng handle )
– Speedometer kekecilan
– Posisi Setang terlalu rendah

Saran saya jika anda hanya sekedar ingin memiliki motor model ini, ya boleh lah di beli, tapi kalau anda mencari Motor yang gampang dijual kalau butuh uang ya bisa pilih model lain. Karena saya juga mengalami susahnya menjual motor ini.
Buat yang mencibir kalau Motor ini motor Cina, sangat disayangkan komentar seperti itu, tapi saya nggak menyalahkan juga karena harga motor yang murah. Namun komentar tersebut sebaiknya di pikirkan lagi, hanya menandakan mereka tidak pernah menggunakan Internet secara maksimal, yang di akses mungkin Cuma situs media sosial atau chatting saja, sementara banyak informasi positif lain di Internet yang justru tidak membuat mereka “membuka mata” dan menambah pengetahuan.
Salam.